ISDE23Argentina. Vince gli USA (Trofeo) e, nel dramma svedese, la Francia (Junior) – News

Novembre 12, 2023

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ISDE23Argentina. Vince gli USA (Trofeo) e, nel dramma svedese, la Francia (Junior) – News

Trofeo: USA imbattibili, sei giorni primi. Junior: finale drammatico. Norrbin, leader per cinque giorni, finisce l’ultima… a piedi. La Svezia è terza, la Francia eredita. Siamo più sul lato dei bassi. Possiamo battere i nostri avversari, ma non la sfortuna

12 novembre 2023

San Juan, Argentina12 novembre. Giorno 6. È il gran finale del 6 Giorni Internazionale Enduro numero 97. Con sorpresa. Amaro, a dire il vero, emotivamente drammatico. Ma anche tremendamente istruttivo. La Svezia ha condotto un assalto irresistibile al Trofeo Junior per 5 giorni. Avversari? Zero. Uno-due-tre, Norrbin, Semb, Ahlin, impossibile contenerli. Questo per 5 giorni praticamente senza storia. Poi il gran finale, quel Motocross che dovrebbe essere una pura formalità come preludio al podio. Ma non va come pensi che dovrebbe andare. La “vittima” è lui stesso Albin Norrbin. Il giovane svedese si ferma, il suo Fantic è morto. Axel Semb, partito benissimo, e Max Ahlin rinunciano alla corsa e, a nome del Team, in segno patriottico, si fermano, raggiungono il compagno di squadra e lo spingono oltre il traguardo. Tagliano insieme, salvando almeno il terzo posto. È un gesto, un episodio che passerà alla storia. La Francia, Giraudon, Alix e Joyon, al secondo posto per cinque giorni, in prima fila come spettatori privilegiati ma impotenti davanti allo spettacolo degli svedesi, hanno ereditato e vinto. Il secondo posto è meritato, il primo è un po’ troppo, soprattutto considerando il sacrificio che è costato agli svedesi. Ma questa è la Sei Giorni Internazionale di Enduro, è una delle sue caratteristiche, forse crudele, ma fa anche parte del profondo regolamento delle Olimpiadi dell’Enduro. Del resto è successo anche a noi, all’inizio della settimana argentina quando, nella seconda giornata di gara, Manolo Morettini fu trattenuto dalla sua moto, costringendo a sua volta alla resa tutta la squadra, oltre a Morettini anche Corsi e Rinaldi, che si erano presentati a San Juan per difendere il Trofeo Junior vinto in Francia un anno prima. Dal risultato della prima giornata, seconda dietro all’“ereditiera”, sembrava che l’Italia ne fosse capace.

E parlando di obiettivi mancati, parecchi in Argentina a dire il vero, si aggiunge subito quello di Trofeo Azzurri del Mondoper il doppio “incidente” di Samuele Bernardini e Kevin Cristiano, costretti rispettivamente ad un notevole ritardo (catena) e ad arretrare (motore). Anche la “grande” Italia era partita bene e aveva dimostrato di poter competere degnamente, forse non contro gli americani, che si sono presentati subito con idee e potenzialità molto chiare, ma sicuramente contro Spagna e Francia. Se è chiaro che lo stop di Cristino ha vanificato anche il secondo “progetto”, la rincorsa al podio, l’“indizio” di una grande Italia c’era ancora. Ma, ancora una volta, è la dura legge delle 6 Giornate.

Ora, non vorrei che nessuno credesse che questo sia vero Trofeo USA del Mondo sono stati favoriti in qualche modo. Non è così. Semmai l’unico favore di cui hanno potuto godere è quello derivante dal fatto che “storicamente” tendono a essere sottovalutati. Per il resto partita perfetta, formazione perfetta, conclusione perfetta. Taylor Robert, Dante Oliveira, Johnny Girroir e Cole Martinez, tutti nei dieci della finale assoluta individuale, hanno vinto sei giornate su sei, compresa l’ultima della Croce (Oliveira), e si sono aggiudicati il Trofeo per separazione (o KO se preferite un’altra cifra “retorica”). Francia e Spagna a 17 e oltre 18 minuti (e il Cile, ad esempio, a quasi un’ora) esprimono validamente il concetto. Dal punto di vista del successo agonistico, la vittoria degli americani è stupenda, e tra l’altro tale successo è un altrettanto perfetto omaggio alla fine della carriera del suo pilota più rappresentativo, quello Taylor Robert che, dopo 12 6 giorni, appende il suo casco da “pro”. L’netta superiorità degli USA elimina totalmente i “se” e i “ma”, anche se, forse in questo caso, viene da chiedersi cosa avrebbero potuto fare i campioni inglesi in carica se la Beta avesse favorito la partecipazione dei suoi campioni Holcombe e Freeman.

lL’analisi più serena (forse non troppo interiore) e lucida è quella di Giovanni CopioliPresidente del FMI: “Non possiamo ritenerci soddisfatti dei risultati, ma sono orgoglioso dell’impegno e dell’attaccamento alla Maglia Azzurra dimostrato da tutti i corridori. Non era facile correre nelle condizioni in cui sia i ragazzi del Trofeo che i giovani del Il Trofeo Junior si è ritrovato, ma tutti hanno dato il massimo fino alla fine. Un applauso a tutti loro, che sicuramente avrebbero meritato molto di più. Un grande ringraziamento, inoltre, a tutte le persone dello staff che hanno lavorato affinché i piloti hanno potuto esprimersi al meglio Con questo ISDE concludiamo un 2023 per la Maglia Azzurra ricco di successi e podi. Anche quest’anno siamo riusciti a posizionarci ai vertici delle gare a squadre.”

VPossiamo cambiare argomento e completarlo finalmente? Sì certamente. E poi va detto che né gli USA né la Francia, vincitori rispettivamente del Trofeo Mondiale e Junior, hanno inserito un vincitore nelle rispettive classifiche individuali complessive dei Trofei. E prendi questo! Ci sono due pilotiinfatti, i cugini di Marca e campioni straordinari, che hanno scandito la partita come un metronomo dominio quotidiano su oltre 350 avversari della “popolazione dei 6 giorni”. Il mio nome è Josep GarciaKTM, ecc Andrea VeronaGasGas. Ha vinto lo spagnolola complessiva della 6 Giorni e tutti i giorni di gara tranne il secondo e l’ultimo (come dicevamo la finale del Motocross Aser è andata a Dante Oliveira), ma L’italiano era perennemente la sua ombra, ogni giorno più veloce nel mettersi sotto pressione, ogni giorno gomito a gomito con il suo amico avversario, una volta davanti (il secondo giorno di gara). Ai 6 giorni il risultato di Team, di Nation, è di gran lunga il filo conduttore del romanzo, e solo dopo ci si rende concretamente conto che individualità come queste sono in realtà la colonna sonora dell’intero evento. Di conseguenza, e come “accessorio”, Garcia vince la E1 e Verona la E2. Loic Larrieu è il vincitore dell’E3, Brandy Richards delle donne.

l‘Assoluta evidenzia, anche se nettamente separati, altri piloti che si sono palesati autentici “gladiatori” per 6 giorni. Tra questi ci sono gli americani Roberto e Oliveira, Nathan Watson e quello risorto Loic LarrieuNostro Samuele Bernardiniche senza il ritardo nel riparare la catena sarebbe sui 10, Enrico Rinaldiil vero motore trainante del team Junior Trophy, e quello molto sfortunato Albin Norrbin.

Era un 6 giorni molto duri. Caldo torrido, caldo torrido (eppure il nostro sfortunato Kevin Cristiano è “annegato” in un ruscello) per i 350 concorrenti provenivano da 30 paesi di tutto il mondo. Adesso sta andando a casa. Riposo e ricarica delle batterie. Si riparte con il SuperEnduro, ma la meravigliosa stagione dell’Enduro, uno sport “piccolo” ma invulnerabile, non si ferma mai. Per il 6 Giorni numero 98 del 2024Invece bisognerà aspettare un anno. Le date, ancora da ufficializzare vista l’iniziale concomitanza con l’ultima del calendario Mondiale, e la location, Silleda, Spagnaci lasciano ancora respirare, e risolvono questa edizione bella ma durissima (in tutti i sensi).

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