Il governo tedesco raddoppierà i sussidi esistenti a € 6.000 ($ 6.720) per veicoli elettrici che costano fino a € 40.000 ($ 44.800), secondo il partito cristiano democratico dell’Unione del cancelliere Angela Merkel. L’incentivo totale aumenta a € 9.000 ($ 10.080) quando viene incluso il contributo dei produttori esistenti.
I potenziali acquirenti di auto beneficeranno anche di una riduzione temporanea dell’imposta sulle vendite del paese dal 16% al 16%.
Gli incentivi fanno parte di un pacchetto completo di 130 miliardi di euro (145 miliardi di dollari) approvato dal governo tedesco a fine mercoledì.
Alla domanda sugli incentivi di giovedì, il ministro delle finanze tedesco Olaf Scholz ha dichiarato di essere parte di uno sforzo maggiore per aiutare il clima. “Riguarda le energie rinnovabili. Riguarda tutte le attività climatiche necessarie per raggiungere a [carbon] economia neutrale nel 2050. Dobbiamo iniziare ora “, ha detto alla CNN.
Il pacchetto di stimolo totale rappresenta il 4% della produzione economica annuale del paese. In combinazione con le spese precedentemente annunciate e le agevolazioni fiscali, la quantità totale di stimoli di emergenza in Germania ha ora raggiunto un enorme 14% del PIL.
Gli incentivi potrebbero aumentare gli sforzi delle case automobilistiche tedesche, tra cui la Volkswagen, per produrre e vendere più auto elettriche. Volkswagen, che possiede anche Audi, Porsche, SEAT e Skoda, prevede di spendere 33 miliardi di dollari ($ 37 miliardi) per lo sviluppo elettrico entro il 2024, espandendosi in nuove aree di business che includono infrastrutture di ricarica e produzione di batterie.
L’industria automobilistica globale aveva già subito due anni di vendite in calo prima che si verificasse la pandemia di coronavirus, costringendo fabbriche e concessionari a chiudere in tutto il mondo. Le vendite sono cadute da una scogliera quest’anno e c’è poco segno di un grande rimbalzo.
“L’industria si trova in un seminterrato buio e, sebbene sia riuscita a salire di qualche gradino, non ci sono ancora segni di luce”, afferma Klaus Wohlrabe, capo dei sondaggi di Ifo.
Tuttavia, le auto elettriche potrebbero alimentare il rimbalzo. Il mercato europeo dei veicoli elettrici e ibridi plug-in è cresciuto del 72% nel primo trimestre del 2021, secondo la società di ricerca Canalys. Le due categorie di veicoli rappresentano ora oltre il 7% di tutte le nuove auto consegnate nel continente.
Chris Jones, capo analista automobilistico di Canalys, ha affermato che i risultati “impressionanti” per i veicoli elettrici avrebbero potuto essere ancora migliori se non fosse stato per la pandemia. In futuro, secondo Canalys, nuovi sussidi dalla Germania e l’introduzione di versioni elettriche di modelli già popolari dovrebbero aiutare la tendenza a continuare.
Il nuovo pacchetto di stimoli della Germania era più grande di quanto previsto dagli analisti. Oltre agli incentivi per le auto elettriche, include denaro per investimenti verdi, agevolazioni fiscali e agevolazioni per le famiglie con bambini.
“Dopo cinque anni di avanzo fiscale e una riduzione del rapporto debito pubblico tedesco … il pacchetto dimostra ancora una volta che la Germania è pronta e in grado di spendere quando è importante”, ha dichiarato Holger Schmieding della Berenberg Bank.
– Nadine Schmidt, Fred Pleitgen e Mark Thompson hanno contribuito alla segnalazione.
