Il presidente del Consiglio di Amministrazione Akio Toyoda è sempre stato molto scettico nei confronti delle auto elettriche. Nel corso del tempo lo ha fatto più volte espresso i suoi dubbi che le auto a batteria erano l’unica via da seguire. Ora, dopo che la domanda di auto elettriche sta rallentando in alcuni mercati, il riferimento è al mercato americano, Toyoda, poiché Mostra della mobilità giapponese 2023afferma: “l’ho detto“.
Il manager giapponese sottolinea che il rallentamento delle vendite dei modelli a batteria conferma i suoi dubbi su questi veicoli e che “le persone stanno finalmente vedendo la realtà” di auto elettriche. Come accennato in precedenza, Toyoda ha sottolineato il rallentamento della crescita negli Stati Uniti, dove GM e Ford intendono rallentare la produzione dei loro pick-up elettrici, come prova della sua teoria, ribadendo ancora una volta che ci sono più modi per ottenere la riduzione delle emissioni di CO2.
Come sappiamo, il manager giapponese ha sempre affermato che per arrivare alla decarbonizzazione del settore dei trasporti bisogna puntare anche su altre strade oltre a quella elettrica, come su ibrido e idrogeno. Parlando ai giornalisti al Japan Mobility Show 2023, Toyoda ha anche aggiunto che se le normative vengono create sulla base di ideali, sono gli utenti abituali a soffrirne.
Toyoda, quindi, continua a essere scettico nei confronti della tecnologia delle auto elettriche e per questo, in passato, era stato fortemente criticato. Nel frattempo, la Toyota, guidata da L’amministratore delegato Koji Sato, almeno sulla carta, ha accelerato la strategia di elettrificazione. Proprio al Salone sono stati presentati diversi concept che anticipano i contenuti dei futuri modelli a batteria di prossima generazione della casa automobilistica.
E parlando dei concetti, Toyoda ha detto che sono il risultato del fatto che la casa automobilistica si è presa il suo tempo. Il manager ha sottolineato che l’azienda ha collaborato con i produttori di batterie e ha riflettuto attentamente su ciò che era possibile fare.
La forza dell’industria giapponese delle auto elettriche deriverà da decenni di esperienza e dai fallimenti passati.
