Nuovi e numerosi richiami di auto per problemi (anche pericolosi) di importanti marche in Italia nell’ultimo periodo

Quando un produttore di automobili emette un richiamo che coinvolge un gran numero di veicoli che necessitano di essere restituiti urgentemente per assistenza, significa che c’è un problema che deve essere risolto. Un esempio arriva dal marchio Nissan, che sta affrontando un incidente che ha coinvolto alcune auto investite da un difetto di fabbricazione, come indicato nel bollettino. Ecco il quadro generale:

• Nissan
• Fiat e Alfa Romeo
• Jeep
• Ds
• Giaguaro

Nissan

I veicoli coinvolti richiamati sono Nissan Note, Serena, Aura, Leaf e Kicks, prodotto e venduto negli ultimi anni. Circa 669.000 unità furono vendute in Giappone, mentre il resto fu distribuito in tutto il mondo.

Per quanto riguarda la gravità dei problemi, l’impianto elettrico di bordo è fonte di preoccupazione a causa di un difetto di fabbricazione che, nella migliore delle ipotesi, può causare disagi all’armatore e, nella peggiore, può portare a disattivare il controllo automatico della velocità ad alte velocità. La casa automobilistica ha chiesto alle persone interessate di rivolgersi al proprio reparto assistenza per una soluzione.

Fiat e Alfa Romeo

Stellantis ha emesso un richiamo per i modelli Fiat Tipo, Fiat 500X e Alfa Romeo Tonale, che è stato rilasciato tramite il portale Safety Gate di Rapex. Il motivo del richiamo è lo stesso per cui già qualche mese fa ai proprietari del nuovo SUV Alfa Romeo era stato chiesto di tornare in officina. Il bollettino europeo fornisce informazioni sul potenziale rischio incendio legato alla batteria al litio da 48V presente nei modelli ibridi.

I l potenziale rischio di incendio potrebbe comparire all’improvviso a causa di un difetto nella valvola di sovrapressione della batteria a 48 volt. La batteria potrebbe perdere funzionalità e surriscaldarsi se entra acqua, aumentando il rischio di incendio. Il prodotto non è conforme regolamento relativo all’approvazione e la vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche destinati a tali veicoli.

Jeep

Le auto interessate dal richiamo sono Jeep Rinnegato e Jeep Compass e-ibrida, a causa del potenziale rischio di incendio associato alla batteria al litio. Il richiamo della Jeep Renegade e della Jeep Compass e-Hybrid è stato comunicato attraverso il portale Rapex Safety Gate. Secondo l’ente che fornisce informazioni sui richiami, il problema della batteria al litio è legato a possibili difetti della batteria e possibili infiltrazioni d’acqua. Il potenziale rischio di incendio, in caso di corto circuito, ha spinto Stellantis a emettere il richiamo identificato come 59A per i modelli Jeep Mild Hybrid 48V.

Al centro del ricorso c’è il batteria al litio a bassa capacità (0,8 kWh) che alimenta il motore elettrico integrato nel cambio, che funge da booster e assiste il motore a combustione durante la guida. Il bollettino europeo spiega che “una fabbricazione impropria della batteria può portare alla perdita di funzionalità a causa di infiltrazioni d’acqua. Ciò può causare il surriscaldamento della batteria, aumentando il rischio di incendio. Il prodotto non è conforme al regolamento di omologazione e al sorveglianza del mercato automobilistico e i loro rimorchi, nonché i sistemi, i componenti e le entità tecniche destinati a tali veicoli”.

Ds

Ds4 e Plug-in Ds7 Crossback sono stati oggetto di un richiamo europeo a causa del potenziale rischio di incendio legato alla batteria al litio. Il problema, come specificato sul portale Rapex Safety Gate, può verificarsi soprattutto in fase di ricarica a causa di un malfunzionamento del sistema di controllo. Secondo il bollettino della Commissione Europea il rischio potenziale di incendio potrebbe verificarsi durante ricarica della batteria al litio tramite stazione di ricarica.

Per risolvere questo problema, Stellantis ha lanciato il chiamare con prefisso interno JVD. Il bollettino europeo spiega che “il sensore di temperatura del cavo di ricarica potrebbe essere difettoso, il che può causare il surriscaldamento del cavo stesso, generando un rischio incendio. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all’omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche destinati a tali veicoli.”

Giaguaro

La chiamata di Jaguar I-Pace in Europa, notificato attraverso il portale Rapex Safety Gate, è stato emesso a causa di un potenziale rischio di surriscaldamento della batteria al litio. I dettagli del richiamo, forniti da Rapex, riguardano le vetture oggetto di revisione. C’è stato un precedente richiamo per la Jaguar I-Pace a causa del possibile deterioramento accelerato della batteria ad alto voltaggio, che potrebbe comportare un rischio di incendio.

Il nuovo richiamo indica che il batteria ad alta tensione può anche presentare un problema di surriscaldamento, che potrebbe innescare un fenomeno noto come fuga termica. Come si legge nel bollettino della Commissione Europea, “si possono verificare sovraccarichi termici sotto il veicolo, dove si trova la batteria ad alto voltaggio. Di conseguenza, si verifica rischio di incendio e fumo che possono causare lesioni agli occupanti o lesioni alle persone all’esterno del veicolo. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all’omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.”