Stellantis dice addio Fabbrica Maserati voluto da Sergio Marchionne. Il gruppo Ipi della famiglia Segre ha pubblicato online su Immobiliare.it l’annuncio di vendita del complesso produttivo ex Bertone a Grugliascoacquisita nel 2009 da FCA per avviare la produzione dei modelli Maserati.
Era l’epoca del progetto di Polo del lusso di Torino è nato a rilancio del Tridente con grande sfarzo. Nel giorno dell’inaugurazione nel 2014 Sergio Marchionne parlava di una nuova era per Maserati: «Questi giorni sono cruciali per riposizionare il marchio e avviare una fase di espansione senza precedenti».
Nel 2021 le auto Maserati, la cui produzione a Torino è ridotta al minimo, appena 8mila auto secondo la Fim nel 2023 (nel 2017 erano 55mila) sono state trasferito a Mirafiori. La filiera Maserati è in profonda crisi. La Lear, fornitrice dei sedili Trident, ha annunciato 300 esuberi, e tra poche settimane finiranno gli ammortizzatori sociali. Da lunedì i lavoratori saranno in stand-by e poi inizieranno scioperi e proteste.
Lo stabilimento Agap di Grugliasco, già proposto negli ultimi due anni da Stellantis ai costruttori cinesi oltre che a quelli italiani della Dr Motors, senza però portare a nulla, verrà svuotato entro la fine dell’anno, pronto per essere ceduto ai più alti offerente. Il prezzo della zona Corso Allamano Su richiesta è suddiviso in quattro lotti della superficie complessiva di 205mila mq di cui 100mila ad uso produttivo.
«Lo stabilimento – spiega l’Ipi nel bando, è in buone condizioni di manutenzione a seguito di recenti e importanti lavori di ristrutturazione, e ospita attualmente parte della linea produttiva della Carrozzeria Maserati, la cui dismissione sarà completata entro la fine del 2023».