Vale davvero la pena acquistare un’auto Renault (che viene sempre più venduta)? Affidabilità e problemi secondo diversi criteri
Renault ha consolidato la sua posizione nel mercato automobilistico. Nella prima metà del 2023, la casa automobilistica francese ha registrato un aumento delle vendite a livello internazionale. Le vendite totali hanno raggiunto 1.133.667 veicoli, segnando un aumento del 13% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Per comprendere più a fondo queste informazioni, esaminiamo anche le prestazioni e l’efficienza dei veicoli Renault:
- Le auto Renault sono sempre più vendute, vale la pena acquistarle o no
- Qualità, affidabilità, problemi delle vetture Renault
Le auto Renault sono sempre più vendute, vale la pena acquistarle o no
Il Gruppo Renault ha registrato una media di crescita delle vendite globali nella prima metà del 2023. Con una quota di mercato e una gamma di veicoli diversificati, Renault ha ottenuto performance interessanti, registrando un aumento delle vendite del 13% rispetto all’anno precedente. Complessivamente, durante questo periodo, sono stati venduti nel mondo 1.133.667 veicoli Renault.
La quinta iterazione del RenaultClio si concentra sulla rielaborazione del suo design frontale. L’interno della vettura è caratterizzato da finiture di alta qualità ed è dotato di tecnologie all’avanguardia, anche se l’accesso al bagagliaio potrebbe risultare leggermente scomodo. Renault Clio offre prestazioni notevoli sia dal punto di vista della stabilità su strada che del comfort di guida. Tra le varie tecnologie di assistenza alla guida spicca la presenza del sistema di guida semi-autonoma, che fornisce supporto durante la guida in autostrada. Le versioni equipaggiate con il motore 1.0 TCe si distinguono per reattività ed efficienza nella gestione del carburante. Il prezzo di partenza per questa configurazione della Renault Clio è di circa 17.000 euro.
Renault Australe si tratta di un crossover di medie dimensioni dal design distintivo, evidenziato dalla disposizione ad L dei due display all’interno della plancia. Un vantaggio di questo veicolo è la presenza di un divano posteriore scorrevole, che dona maggiore versatilità allo spazio interno. Renault Austral si distingue per agilità e prestazioni apprezzabili, indipendentemente dalla motorizzazione scelta, che prevede il 1.2 a tre cilindri Mild Hybrid e il 1.3 Mild Hybrid a quattro cilindri. IL prezzo di partenza per la Renault Austral sono circa 32.000 euro.
Renault Captur si tratta di un crossover dall’abbondante spazio nell’abitacolo, caratterizzato da finiture di pregio e dotato di un sistema multimediale di fascia alta. Il veicolo offre una buona manovrabilità e risponde ai cambiamenti di traiettoria. Pur non essendo un’auto progettata per prestazioni sportive, i motori disponibili Sono reattivi ed efficienti nei consumi. Le versioni alimentate dal motore 1.0 TCe GPL costano leggermente di più rispetto alle varianti benzina. Il prezzo di partenza è di circa 22.000 euro.
Renault Arkana si tratta di un SUV coupé derivato dalla Renault Captur, caratterizzato da un design slanciato e da ampi spazi sia nell’abitacolo che nel bagagliaio. La vettura è dotata di un ricco assortimento di tecnologie ed accessori, con finiture di buon livello. La tenuta di strada è adeguata, con uno sterzo reattivo, anche se leggermente smorzato comfort anche su superfici irregolari. Il prezzo di partenza della Renault Arkana in queste configurazioni è di circa 31.000 euro.
Renault Twingo È una city car a 5 porte con interni vivaci e finiture discrete. Il motore e la trasmissione si trovano nella parte posteriore del veicolo. L’auto offre comfort per quattro passeggeri, ma presenta limitazioni in termini di spazio per i bagagli. La Twingo lo è adatto per la guida in ambiente urbano, con sterzo leggero ed elevata agilità, consentendo una notevole manovrabilità. Il prezzo di partenza è di circa 15.000 euro.
Qualità, affidabilità, problemi delle vetture Renault
L’organismo europeo indipendente EuroNcap svolge prove di sicurezza del veicoloassegnando valutazioni basate su quattro categorie specifiche: la protezione degli occupanti adulti e dei bambini all’interno dell’abitacolo durante le collisioni simulate, la capacità del veicolo di mitigare le conseguenze sugli utenti vulnerabili come pedoni e ciclisti in caso di incidente e l’efficacia del conducente sistemi di assistenza nella prevenzione degli incidenti.
IO sistemi di guida assistita hanno ottenuto il punteggio massimo nelle valutazioni EuroNcap, considerate di altissima qualità. Questi sistemi forniscono supporto al conducente senza incorrere in un’eccessiva dipendenza dal sistema di guida semi-autonoma. EuroNcap ha evidenziato la capacità dei sistemi Renault di adattarsi alle condizioni stradali, come il rallentamento preventivo in curve e rotonde, contribuendo così a migliorare la sicurezza del conducente e a ridurre l’affaticamento.
Le auto Renault sono dotate di sistemi di sicurezza di backup affidabili e si sono distinti per la chiarezza nel comunicare funzionalità e limiti dei propri sistemi. In particolare, il sistema di assistenza alla guida Renault Austral Active Driver Assist ha ottenuto il punteggio più alto mai registrato per un sistema di guida assistita testato da EuroNcap. La superiore reattività di Renault Austral alle situazioni stradali ha ulteriormente aumentato la sicurezza e l’affidabilità delle tecnologie di guida assistita.
Per quanto riguarda l’affidabilità, che è influenzata dalla frequenza e dalla tipologia dei problemi segnalati dai proprietari dei veicoli, un’indagine condotta da Altroconsumo ha individuato guasti più comuni segnalati dagli automobilisti. Tra questi spiccano i problemi legati alla parte elettrica dei veicoli, nella quale Renault ha registrato segnalazioni leggermente superiori alla media. Altre questioni riguardano il motore a combustione, ambito in cui Renault è stata implicata in alcune segnalazioni, e i componenti elettrici collegati al motore, dove Renault non ha ricevuto valutazioni particolarmente positive.
Secondo i dati forniti da TÜV Süd, un organismo specializzato in certificazione, ispezione e test, la maggior parte delle auto nuove lo possiede pochi difetti nei primi anni di utilizzo, ma la loro affidabilità può variare nel tempo. Nel caso specifico della Renault Kangoo, identificata come il veicolo con il maggior numero di problemi dopo la quinta ispezione, è emerso che circa il 37,5% delle vetture testate presentava difetti.
